从2026年5月14日开始，大盘拥挤度正式突破45的警戒线，一直稳固缓慢抬升，到了最近更是稳定在50以上。这轮极致抱团的顶峰，我做了哪些操作呢？
电力ETF、中国能建、半导设备ETF、创业板ETF、科创50ETF、中国石化、宇通客车、新和成、中国海油
这些票我都是短时间内建仓又止损的。
如果市场是混沌的，没有极致抱团，我不会如此快的止损。但是，当看到科创50 ETF上涨的如此迅猛，而自己的票亏钱时，就会很容易有一种踏空心理。这种感觉比单纯亏钱还难受。其中宇通客车、新和成、中国海油就是在这种心理的干扰下，做出的止损。本来想的是红利股拿稳，但是没想到运气这么差，刚建好仓，红利股就被加速下杀。短短几天功夫，三支股票几乎都吃到了一个跌停的跌幅。这也创造了我在本次“牛市”最大的跌幅区间记录。
A股处于50%以上拥挤度的时间在历史上是很少的，从过往数据上来看，2021年茅指数赶顶那波最久，大概持续了一个月（中间隔了一个春节假期）。而本轮科技抱团，从6.3开始算的话，至今大约20天。或已近尾声。
半导设备、创业板、科创50，这些票在我拿到手之后马上开始回调，拿不住割了，后面都涨回来了。
这波亏损之后，我总结的教训：不要在45%以上的拥挤度买卖个股。买最火热的ETF要在一轮获利盘回吐（至少跌10%），再考虑建仓。